乗り物別ツアー紹介(サンライズ出雲ツアー）

• 出発月とツアー企画会社　

ツアー企画会社	ツアー期間	備考
クラブツーリズム	添乗員同行（時々） （８月～１２月）
阪急交通社	添添乗員同行（時々：９月～１１月） フリープラン（春～夏）（７月～９月）
ＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールス	８月～２０２７年３月（追加）
ＪＴＢ	時々（９月）
読売旅行	７月～１１月（追加）
近畿日本ツーリスト	フリープラン（春～夏）（７月～９月）
その他（旅っくす　等）	７月～９月

• 会社別　ツアー一覧　

企画：ＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールス 　（⇒ＨＰ）

＜１回目のサンライズ出雲の乗車経験＞

私は、以前　近畿日本ツーリストが企画したツアーで、往復ともにサンライズ出雲を選択できるコースを利用しました。
このとき、往路はサンライズ出雲の「ノビノビ座席」を利用し、復路はサンライズ出雲のＢ寝台個室（追加料金）を利用しました。

行きの、ノビノビ座席は、季節が夏だったこともあり、薄着の為、寝ようと横になると、ゴツゴツして身体が痛くなり良くは眠れませんでした。　また、横になった時に、顔の近くに空調の吹き出し口があり、空調の風が体に直接当たって寒かった事も、睡眠不足となった原因でした。
その結果、出雲市駅で下車した後、少しめまいがして、暫らく喫茶店で休んでからでないと観光できませんでした。

それに対して、帰りのサンライズ出雲はＢ寝台個室のため、窓から流れる夜の景色を楽しみ、また寝たいときはゆっくり眠れ、至福の時を過ごすことができました。

私の経験からは、追加料金を払ってでもＢ寝台個室を利用されることをお勧めします。
もしものびのび座席を利用される場合、夏でもクッションになる厚めの衣類等を準備されることをお勧めします。

但し、６０歳を過ぎた私にとっては、のびのび座席は良く眠れなくて大変でしたが、若い方にとっては、問題ないと思います。
私も若いときは、東京から信州等の山に行くとき、新宿発の夜行列車に乗り（寝台列車ではありません。）、普通の座席で座ったまま寝たり、混雑している時は、列車の床に新聞紙を敷いて横になって寝ました。
そんな状況でも、翌日朝５時ごろ、現地の駅に着くと、さらにバスに乗り、元気にリュックを背負って山道を登っていきました。
　それに比べたら、のびのび座席で横になれる事は、天国の様なものです。
　
＜２回目のサンライズ出雲ツアー＞

もう一度、サンライズ出雲を利用した旅行をしたいな、と思っていましたが、今回　その希望が実現しました。

平日ですが、近畿日本ツーリストのフリープラン（パンフレットによる）で、往路が新幹線＋特急、復路がサンライズ出雲で予約できました。
復路は、サンライズ　ツインを希望しましたが、サンライズツインは発売と同時にほぼ売り切れてしまうとのことでした。　したがって、Ｂ寝台のシングルの２階の部屋を予約しホテル１泊、寝台列車１泊で旅行してきました。

出発は平成２５年６月下旬で、天気も良く、充実した旅行となりました。
旅行の詳細は、「松江出雲旅行記」のページにまとめましたので、ご覧ください。

＜３回目のサンライズ出雲ツアー＞
平成２７年の６月に往路にサンライズ出雲を利用し、出雲大社にお参りし夜は松江のホテルに１泊。次の日は、新幹線で広島から東京へ帰るフリープランのツアー（企画は近畿日本ツーリストで、京王観光で申し込み）へ参加してきました。松江から広島へは個人で高速バスを予約しました。

行きのサンライズ出雲は、１階のシングルだったので、前回の２階の部屋よりは揺れが少なく感じました。夜はぐっすり眠れました。翌朝、倉敷駅で隣のホームに停車中のトワイライトエクスプレスの列車を見ることができました。
出雲大社も、心配していた雨も降らず、静かに参拝できました。夜は松江駅近くのビジネスホテルに宿泊し、翌朝　松江駅前から高速バスで広島へ移動しました。

高速バスは、席もゆったりしており、快適でした。松江駅から広島駅までは約3時間１５分の予定でしたが、道路の渋滞もなく、３時間弱で到着しました。
広島では、お好み焼を食べ、原爆ドームを見、新幹線で東京まで帰ってきました。年齢と共に寝台列車の旅が疲れる様になってきましたが、楽しい旅行でした。

＜４回目のサンライズ出雲ツアーの計画＞
（平成３０年９月２２日）に約１ケ月後の１０月下旬に、往路は新幹線+特急、復路はサンライズ出雲を利用する近畿日本ツーリストのフリープランを申し込みに、近畿日本ツーリストの店舗に行きましたが、残念ながら松江市内のホテルが満員であり、またサンライズ出雲の個室の予約が厳しいとのことで、旅行計画を一旦見送りました。

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